Das TWIKE TW 002: Das erste TWIKE im täglichen Einsatz Lausen - Basel seit Januar 1996.
Faltgarage fürs TW 002, Klubarchiv 26.12.1998

Suche auf dem Klubweb nach TW 002: Resultate

Dez.2000, rs 42'994km 000Ah

NiMH - Batterien GP 3500 
  - 40'001 
  - 40'002 
 
Kapazität 3.3Ah, hoher Innenwiderstand = tiefe Spannung 

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25.9.2002, rs 58'156km 245Ah

Occasions - Batterien SANYO 3.6 CP 
  - 50'029 
  - 50'030 
  - 50'031 
 
NiMH Batterien ausgebaut nach 15'000km, 660 Zyklen,  
da Reichweite noch knapp 15km  

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18.11.2002,rs TW 002 59'092 km 362Ah (NiCd CP TW123)

Bowdenzug Haubenverschluss ersetzt 0.5h 

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09.01.2003,rs TW 002 60'186 km 500Ah

Service Innenraum (0.5h) 
- Reinigung, Scheibe einwachsen aussen und innen 
- Bowdenzug Haubenverschluss einstellen 
 
Fahrwerk hinten Service (4 h) 
- Radträger links: Handbremshebel-Büchsen einbauen, fetten 
→ Stossdämpfer-Stange hat Kratzspuren, ev. Leck 
- Achse rechts fetten  
→ Rad rechts lässt sich nicht abnehmen, Radlager hat Spiel! 
- Reifen hinten l + r ersetzt 
- Kotflügel l + r gekürzt 
- Ölwechsel (1.5dl) 
 
Fahrwerk vorne 
- Gelenkkopf und Dämpfer Fin-Grease 
→ Beim nächsten Service Pneu wechseln und Lenklager revidieren 

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21.1.2003,rs TW 002 60'393 km 832Ah

Drehzahlgeber ersetzt (war angeschliffen) 
- Montagewerkzeug und Kronenmutter gemacht 
(¡ú Anleitung) 
- L¨¹fter Umrichter entfernt, da unrunder Lauf 
Aufwand 1.5h 

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19.2.2003 TW 002 km 61'214 Ah 646

TWK 5.31R eingebaut 
- AK-Print verstärkt 
- Umrichter verstärkt 
- Frontscheibe Zusatzdichtung 

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23.5.2003 TW 002 km 63'415 Ah 973

- Lenklager oben ersetzt (1h) 
- Achse 03 eingebaut l + r (1.5h) 

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